4月11日，福州機場第二高速公路閩安特大橋3號索塔首節段混凝土施工順利澆筑完成，標志該橋全面進入空中索塔施工階段。
閩安特大橋是福州機場第二高速公路的關鍵控制性工程，全長1076米，采用獨柱式雙塔雙索面混合梁斜拉橋。3號索塔為獨柱式空心箱形結構，由下、中、上塔柱段構成，總高215米，底部斷面尺寸為16米×18米，向上漸變為頂部 8米×9米，壁厚分別從底部1.8米漸變為1.2米和1米。在施工過程中，索塔混凝土的最大泵送高度超過200米，對混凝土的抗裂性能、耐久性以及外觀質量提出極高要求。此外，由于索塔施工地點緊鄰車流量較大的104國道，復雜的施工環境使得技術難度和施工風險大幅增加。
此次澆筑的3號索塔首節段施工高度6米，由4米實心段加2米空心段組成，鋼筋重約140噸，內布4層冷卻水管，澆筑量約1560立方米。澆筑前，項目團隊通過會議交底，充分做好技術、物資、安全保障；澆筑時，施工人員全程緊盯混凝土性能、布料順序、分層厚度、振搗時長等質量控制要點，設置串桶分層澆筑，采用2臺汽車泵同時澆筑減少施工時長，保障混凝土質量。
作為福建省重點交通工程，福州機場第二高速公路建成后，將實現福州長樂國際機場與國家高速公路網的快速對接，對完善區域骨干路網布局、優化機場集疏運體系意義重大。隨著首節塔柱成功澆筑，閩安特大橋正穩步推進建設，為區域交通升級持續注入動力。（游思玲）