4月3日，重慶寶山嘉陵江大橋工程建設(shè)迎來關(guān)鍵性節(jié)點——引橋低墩區(qū)順利完成混凝土澆筑，標志著項目主體施工邁入新階段，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅實基礎(chǔ)。
寶山嘉陵江大橋工程是重慶市快速路五聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，線路西起北碚區(qū)蔡家片區(qū)石龍村西橋頭立交，跨過嘉陵江，東至渝北區(qū)悅來片區(qū)椿萱立交，全長2.28公里，含特大橋1座（寶山嘉陵江大橋）、互通式立交1座（椿萱立交）。
此次澆筑的引橋低墩區(qū)是大橋連接主線與岸上交通的重要過渡段，施工精度要求高、結(jié)構(gòu)復雜。墩身高度最低7米，最高達36米。項目團隊通過優(yōu)化施工方案，嚴格把控混凝土配比和振搗質(zhì)量，確保墩身強度與耐久性符合設(shè)計標準；依托現(xiàn)場智慧調(diào)度中心，通過數(shù)字化手段實現(xiàn)全過程精細化管理；運用智能監(jiān)控系統(tǒng)，實時追蹤塔吊運行軌跡與工作狀態(tài)，精準把控重型設(shè)備作業(yè)安全；同時集成揚塵、噪音在線監(jiān)測裝置，動態(tài)采集環(huán)境數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對工程質(zhì)量、安全與環(huán)保的多維實時管控，為工程順利推進提供了有力保障。
低墩區(qū)澆筑的順利完成，為后續(xù)高墩施工及主橋合龍?zhí)峁┝酥匾鳂I(yè)面。寶山嘉陵江大橋項目建成后，可有效聯(lián)系重慶市發(fā)展新區(qū)與建成區(qū)，引導蔡家蜂窩城市發(fā)展，加強國博中心外圍交通聯(lián)系，進一步完善城市交通路網(wǎng)，帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展。（龔俊臣、譚吉豪）