3月19日晚22:00，經過20余小時艱苦鏖戰，天麻高速公路項目達比河大橋0號塊順利澆筑完成，為后續施工奠定堅實基礎，標志著達比河大橋全面進入懸臂澆筑掛籃施工新階段。
達比河大橋主橋為連續剛構橋，全長580米。結構組合形式為4跨30米箱梁+2跨40米T梁+（80+150+80）米連續剛構橋+1跨40米T梁+1跨30米箱梁。其中主橋截面采用單箱單室、變高度、變截面直腹板形式。達比河大橋共計4個主墩4個0號塊，分別為左幅7號、8號墩，以及右幅5號、6號墩。0號塊梁頂寬12.5米，底寬6.5米，高度9米。主墩0、1號塊一次澆筑成型，澆筑量為507立方米。
達比河大橋位于深“V”型峽谷內，施工條件極為復雜，施工難度和技術要求高。項目團隊在前期準備階段多次召開專題會，按照方案對質量、安全、技術進行交底，并對現場支架搭設、支架預壓、模板拼裝、鋼筋綁扎及預應力管道定位安裝等關鍵工序做好現場指導和培訓。施工過程中項目管理人員全天帶班作業，嚴格把控施工安全質量，順利完成本次澆筑。
據悉，天麻高速項目全長52.831千米，橋隧比80.4％，包含橋梁27座，隧道17座，設互通立交3處、服務區1處、停車區1處，是云南省高速公路網“五縱五橫一邊兩環二十聯”第一縱的重要組成部分，是完善國家和區域綜合交通運輸體系、深入貫徹實施西部大開發戰略的重要交通要道，同時還對云南省加快建設面向南亞東南亞輻射中心具有舉足輕重的作用。（王靚）