3月19日，由福州左海集團所屬交建集團建設、中國交建承建的福州機場第二高速公路項目閩安特大橋3號主墩承臺順利澆筑完成，標志著閩安特大橋全面進入索塔塔柱施工階段。
閩安特大橋是福州機場第二高速公路全線關鍵控制性工程，全長1076米，采用獨柱式雙塔雙索面混合梁斜拉橋，馬尾側3號索塔高215米，長樂側4號索塔高226米。在同類型大跨度斜拉橋中，閩安特大橋居世界第二；此外，大橋主梁標準寬度54.25米，最大橋寬62.25米，超寬主梁斷面居國內之最。
本次澆筑的3號主墩承臺長27.8米、寬27.8米、高7米，內部布設7層冷卻水管，單個承臺混凝土方量約5385立方米、鋼筋用量約700余噸，首次澆筑混凝土約3077立方，第二次澆筑混凝土約2308立方。為保障承臺順利澆筑，項目團隊精心組織，合理配置資源，全方位做好技術服務、物資供應、設備保供及安全保障等工作，同時對混凝土性能、布料順序、分層厚度、振搗時長等質量控制要點嚴格控制，筑牢質量安全防線，多舉措確保澆筑全過程順利進行。
下一步，福州機場第二高速公路項目將持續緊盯關鍵節點，優化施工組織，加強質量管控和安全管理，以高要求、高標準、高質量推進施工安全標準化建設，全力爭創“平安百年品質工程”和“新發展理念示范工程”，為福州區域經濟發展注入新的活力。
福州機場第二高速公路項目起于馬尾亭江鎮，終于長樂福港路，路線全長24.3公里。該項目銜接福州長樂國際機場綜合交通樞紐，與福州機場高速閉合成環，建成后對于完善長樂國際機場集疏運體系、促進閩東北協同發展區交通基礎設施互聯互通，構建福州都市圈等具有重要意義。（游思玲）