【主持人 龍洋】接下來我們要去的這個國家，如果從空中俯瞰，仿佛是把一把珍珠灑在了印度洋上，它擁有著花環(huán)般的群島，這椰林樹影碧海藍(lán)天，是很多旅游者心中夢幻般的國度。
【項昊宇】我想它是一個島國的話，應(yīng)該是馬爾代夫吧。
【主持人 龍洋】沒錯，就是馬爾代夫。
【項昊宇】馬爾代夫是印度洋上的一個島國，還是全世界最大的珊瑚島國。同時它還是舉世聞名的旅游度假的圣地，擁有非常壯觀的海洋景觀和豐富的海洋生物。在這個國家，11.53萬平方公里的總面積當(dāng)中，其實大概有99.7%都是海洋。僅有的298公里的陸地的面積，其實也是分為1192個島嶼。這些各自獨(dú)立的島嶼，就像珍珠灑落在了人間，點(diǎn)綴在了印度洋的碧海之中。
【主持人 龍洋】中國和馬爾代夫其實很早就有交往了。像在明代的時候，海上絲綢之路，鄭和是兩度率領(lǐng)他的商船隊來到過馬爾代夫。馬爾代夫的前國王優(yōu)素福也是三次遣使來華。
【項昊宇】其實現(xiàn)代馬爾代夫和中國的聯(lián)系合作也非常緊密。馬爾代夫是最早加入“一帶一路”倡議的國家之一。
中國、馬爾代夫兩國在共建“一帶一路”合作的框架下，許多合作項目其實已經(jīng)在馬爾代夫落地生根，產(chǎn)生了非常良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
【主持人 龍洋】那么21世紀(jì)的海上絲綢之路又會發(fā)生怎樣動人的故事，我們一起來看看。
【旁白】馬爾代夫共和國是印度洋上的群島國家，海面上純凈的海島風(fēng)光和海底五彩斑斕的珊瑚礁世界是馬爾代夫的招牌。潔白的沙灘，碧藍(lán)的大海，原始的自然環(huán)境與海天一線的醉人之景，共同造就了一座座海上的世外桃源，讓馬爾代夫成為了世界游客旅游的優(yōu)選地。
在馬爾代夫眾多島嶼中，最重要的就是馬累島，胡魯馬累島和機(jī)場島。機(jī)場島與另外兩島分別相距不超過兩公里，而這樣短短的距離卻給當(dāng)?shù)厝藥砹撕艽蟮睦_。
【阿里·阿米爾】我叫阿里·阿米爾，我是一個藝術(shù)愛好者，在馬爾代夫從事藝術(shù)工作已經(jīng)三十余年。我在首都馬累市出生并長大。從新建設(shè)的胡魯馬累市到首都馬雷市等渡船要排隊很久，上下班高峰期，學(xué)生上學(xué)遲到，當(dāng)人上班遲到是常事，整個行程要花幾個小時。一旦風(fēng)浪太大，船就無法通行。擁有一座橋連接首都馬累市與機(jī)場島及鄰近島嶼是每一個馬爾代夫人的夢想。
【王超】我是中交二航局中馬友誼大橋項目負(fù)責(zé)人王超，2015年我們接到給馬爾代夫建橋的任務(wù)。當(dāng)我們真正踏上了馬爾代夫的土地，有了切身的體會，才知道當(dāng)?shù)厝藢ξ覀円ǖ倪@座大橋是多么的渴望和迫切。
馬累是世界上人口密度最高的城市，每平方公里的土地上居住著大約14.6萬人，將馬累島、機(jī)場島與新城胡魯馬累島連接起來，打造大馬累首都區(qū)是馬爾代夫未來發(fā)展的必然選擇。而我們要建造的這座連接兩島三地的中馬友誼大橋則是這幅宏偉藍(lán)圖的關(guān)鍵一環(huán)。
【阿里·阿米爾】2016年10月，在大橋的初步建設(shè)期間，我花了一周時間，在馬累最繁華的地區(qū)之一。
勒汗迪·邁贊街心公園的墻上繪制了一幅中馬友誼大橋壁畫。我并不知道這幅壁畫跟真正的橋是否一樣。但我相信，壁畫中展現(xiàn)的便捷生活，是我們共同的期望。
【王超】我們也感受到當(dāng)?shù)厝嗣竦臒崆榕c對大橋的迫切期待。但這片海域建橋難度極大，一度被認(rèn)為是建橋禁區(qū)。周圍沒有遮掩，水深達(dá)46米，海面有超過三米高的海浪。
海底下則是復(fù)雜的珊瑚礁地質(zhì)。在這樣的情況下建橋，全世界都沒有先例。我們在不到33個月超短工期內(nèi)完成世界上第一座遠(yuǎn)洋深海珊瑚礁地質(zhì)上建造的特大型跨海大橋，實現(xiàn)了馬爾代夫人民的四季橋梁夢。
【阿里·阿米爾】2018年8月30日，我清楚地記得那一天，歷時兩年零八個月，馬爾代夫首座跨海大橋終于建成了。壁畫上的橋，變成了現(xiàn)實。大橋正式通車的那天，成百上千輛摩托車聚集在橋頭，興奮地等待著首次通車的體驗。原來海上乘船至少要半小時，現(xiàn)在騎摩托車5到10分鐘就能過岸。這座橋成為中國和馬爾代夫友好交流合作的最好見證。
【主持人 龍洋】有請故事主人公登場，共赴和美之約。
【王超】一潮一浪之中，每一份堅守都凝聚成連通心意的橋梁。
【阿里·阿米爾】我們的熱情和對未來的展望，通過一筆一畫和想象在畫作中展現(xiàn)。
【主持人 龍洋】讓我們掌聲有請中交二航局中馬友誼大橋項目負(fù)責(zé)人王超，以及馬爾代夫藝術(shù)家、費(fèi)斯蒂沃藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院主席阿里·阿米爾。
你好，王超，
【王超】龍洋老師您好
【主持人 龍洋】你好，王先生。我特別想知道，從前他們建不起來這座大橋是不是因為建橋的條件根本就不具備呢？
【王超】中馬友誼大橋是世界首座，在遠(yuǎn)洋深海無遮掩及珊瑚礁地質(zhì)條件下建設(shè)的特大型跨海大橋，但這片海域建橋難度極大。他們當(dāng)?shù)厝税堰@個地方稱之為“惡魔之海”。我們常講的叫“三斗”：與驚濤駭浪斗，與高溫、高鹽、高濕、高輻射斗，與復(fù)雜的珊瑚礁地質(zhì)斗。在大橋建設(shè)的過程當(dāng)中，舉個簡單的例子，就是我們看到的海浪，經(jīng)常我們在國內(nèi)或者是其他地方可能看到的這個海浪，它是從遠(yuǎn)處一波一波這樣過來。而馬爾代夫這個地方的海浪，它不是這樣的，它是呈一種十字交叉田字格形的這樣往前面推遠(yuǎn)，就是前后左右
【主持人 龍洋】四面來潮。
【王超】對，四面的。在我們施工區(qū)域的話，基本上這個浪沒風(fēng)的時候就有三四米高。
如果一旦遇上這個5到10月份的這個季節(jié)，那么它的涌浪會有七八米高。也就是說可能從我們當(dāng)時施工的這個棧橋上面飛過去，在建設(shè)這個鋼結(jié)構(gòu)的棧橋過程當(dāng)中，就需要焊接遇到這種涌浪，它是非常危險的。我們是帶電作業(yè)。一旦這個水打濕了，特別是含有鹽分的這種水，打濕了，我們的這個電線，人就會有觸電的風(fēng)險。
我們就看到浪快到了，馬上就有人就喊：起！然后就關(guān)掉電源，其他所有的焊工就全部站起來，把焊鉗高高掛起。
當(dāng)這個浪一過之后，利用14秒的這樣一個間隙，所有的人又拿著焊鉗又開始繼續(xù)焊。通過這樣的方式完成了全橋三萬多噸，兩萬多個焊點(diǎn)的這樣一個焊接工作。用一個字來形容的話，我們叫做“啃”。我們就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地“啃”，用時間和意志，把我們的施工棧橋搭設(shè)出去。
【主持人 龍洋】太了不起了。因為你想，那個時間成本就多了去了。因為它不能夠連續(xù)作業(yè)。
【王超】對。
【項昊宇】真沒有想到馬爾代夫那么漂亮，那么平靜美麗的海面，下面這么地暗流洶涌，蘊(yùn)含著這么大的風(fēng)險，對，真的是美好出艱難。當(dāng)時整個施工的工程開始啟動之后，馬爾代夫民眾的心也完全被牽動了起來。
【阿里·阿米爾】確實是，沒錯。這對每個馬爾代夫人來說，都是激動人心地時刻，他們都說只有鳥才能跨越這片海，所以沒有辦法想象是橋橫跨海面。第一天正式開工時就已經(jīng)有很多人聚在一起開始觀橋了。
【主持人 龍洋】就像現(xiàn)在圖片上展示的這樣，對嗎？
他們真的就會專門騎著摩托車到橋?qū)γ嫒タ催@個施工。
【阿里·阿米爾】當(dāng)時有一個觀景平臺，是政府建的，讓人們坐下來看橋的進(jìn)展，他們會覺得夢想在一點(diǎn)一點(diǎn)實現(xiàn)，這是他們所期待的。
【王超】我給大家?guī)砹艘粡堈掌蠹铱梢钥匆幌拢蠹铱吹轿覀儸F(xiàn)在的右手邊的20號墩，然后左手邊這個，是21號墩，這兩個墩子中間是海水最深的地方，有50多米。
當(dāng)時我們從這個工期和其他方面的角度考慮，我們就采取建這樣一座懸索橋，就是人員的一個往來，小型的這種物資、設(shè)備從上面這樣通過。馬爾代夫人民在海岸上監(jiān)督我們建設(shè)的過程當(dāng)中，他就發(fā)現(xiàn)前面這一段施工橋梁建設(shè)的還是非常快。為什么到這個地方一天沒動靜，兩天沒動靜，半個月沒動靜，一個月沒動靜。然后他們就在社交媒體上就說是不是中國人遇到技術(shù)難題了，不給我們建橋了。我們看到之后，我就跟中國駐馬爾代夫大使館，還有馬中貿(mào)易文化協(xié)會，我們就商議這個事，一商議了，然后我們就想，是不是我們可以搞一個營地開放日。每個月請一撥當(dāng)?shù)氐鸟R爾代夫人民到大橋上來看，我們的大橋是怎么在建設(shè)，我們建設(shè)的質(zhì)量如何，我們建設(shè)的進(jìn)度如何？
【主持人 龍洋】那應(yīng)該無數(shù)人報名。
【王超】對，場場爆滿。其中有一個小女孩，她當(dāng)時在橋上說了一句話，讓我至今印象都非常深刻。她說什么了：上橋了，我真希望能從這座大橋走向中國。這一句話看似平淡無奇，但是對于我們中國建設(shè)者來講，能夠通過這種中小學(xué)生的口里面講出來，我們覺得非常地開心。
另外一個就是馬爾代夫的一所小學(xué)的學(xué)生，在大橋參觀的過程當(dāng)中，突然用中文唱起了《新年好》，雖然不是新年，但是學(xué)這首歌來表達(dá)他們的這樣一個感激之情。
從我們中方建設(shè)者來講的話，更感覺到自己一定要把這個責(zé)任擔(dān)好。
一定要讓馬爾代夫民眾早日實現(xiàn)他們這個通橋的這樣一個夢想。
【主持人 龍洋】大橋真正建成通車的那一天是什么樣的盛況？
【阿里·阿米爾】通車當(dāng)天我有幸參與了通車儀式，規(guī)模很大，非常盛大，特別是有一點(diǎn)，我記得一個活動：踩橋。一座長于一公里的長橋上容納著600多名中國、馬爾代夫人民，每個人手上都拿著中國和馬爾代夫兩國的國旗，在橋上揮舞著，非常觸動人心，換句話說是非常幸福的一刻，也非常值得紀(jì)念。
【主持人 龍洋】到現(xiàn)在，中馬友誼大橋已經(jīng)建成通車。
五年多了，對馬爾代夫人民的生活帶來了怎樣的變化呢？【阿里·阿米爾】對胡魯馬累市來說，巨大的變化是有了跨海大橋后原來海上乘船至少要半小時，現(xiàn)在騎摩托車5到10分鐘就能過岸。一夜之間，新的飯店、小的店鋪如雨后春筍般地出現(xiàn)了，所有小微貿(mào)易、小商業(yè)都開始蓬勃發(fā)展。中馬友誼大橋溝通了馬爾代夫人民的現(xiàn)在和未來。
【主持人 龍洋】交通便捷了，往來頻繁了，經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來了，人民的幸福指數(shù)高起來了。
【王超】我有幸回到馬爾代夫參與了中馬友誼大橋通車。五年來的這樣一個體檢，大橋建設(shè)質(zhì)量非常好，大橋設(shè)計使用壽命100年完全沒有問題。
【主持人 龍洋】今天阿米爾先生也特別帶了一幅他新創(chuàng)作的大橋的作品，我們一起來看看，有請。好壯闊。
【阿里·阿米爾】這幅畫我想要送給大橋的建設(shè)團(tuán)隊，我想不光代表自己，也代表馬爾代夫人民。
【主持人 龍洋】那我們也邀請兩位用各自國家的語言寫下這座大橋的名字。好，我們請兩位為大家展示一下這幅畫。這一刻太美好了，跨越山海，暢通民心，謝謝兩位。
【項昊宇】中馬友誼大橋通車五年多來，其實它累積的通行的流量已經(jīng)達(dá)到上億的人次。這個中馬共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性的項目，正在馬爾代夫的經(jīng)濟(jì)與社會生活中扮演著越來越重要的一個角色。其實在中國、馬爾代夫共建“一帶一路”的框架下，在各個領(lǐng)域已經(jīng)產(chǎn)生了很多積極的合作成果，包括馬爾代夫的維拉納國際機(jī)場的新航站樓和新跑道，還包括有7000套社會住房項目，一大批這些項目已經(jīng)竣工交付，促進(jìn)了馬爾代夫的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升了馬爾代夫民眾的生活水平。
【主持人 龍洋】那接下來也讓我們一同用掌聲迎接中國與馬爾代夫的歌手，為我們帶來的精彩表演。
【歌詞】
等一個自然而然的晴天
我想要帶你去海邊
請留住這個瞬間
在來不及挽回之前
其實不需要深刻的語言
趁現(xiàn)在還有一點(diǎn)時間
就當(dāng)是最后一次
再一次和我去冒險
不經(jīng)意劃過發(fā)尾的指尖
還有冰鎮(zhèn)汽水的甜
猜不到你給誰寫
帶著海風(fēng)的明信片
可不可以再專心一點(diǎn)
請你不要心不在焉
黃昏夕陽還有愿望沒實現(xiàn)
能不能和你竭盡全力奔跑
向著海平線
余暉消逝之前都不算終點(diǎn)
曾經(jīng)的關(guān)于以后所有的幻想已經(jīng)太遙遠(yuǎn)
被我們丟在身后的時間
不經(jīng)意劃過發(fā)尾的指尖
還有冰鎮(zhèn)汽水的甜
猜不到你給誰寫
帶著海風(fēng)的明信片
可不可以再專心一點(diǎn)
請你不要心不在焉
可我卻舍不得去挽留你躲閃的雙眼
能不能和你竭盡全力奔跑
向著海平線
余暉消逝之前都不算終點(diǎn)
曾經(jīng)的關(guān)于以后所有的幻想已經(jīng)太遙遠(yuǎn)
被我們丟在身后的時間
怎么再見
能不能和你竭盡全力奔跑
向著海平線
余暉消逝之前都不算終點(diǎn)
曾經(jīng)的關(guān)于以后所有的幻想已經(jīng)太遙遠(yuǎn)
可記憶中的 你想要我 怎么說再見
能不能和你竭盡全力奔跑
向著海平線
余暉消逝之前都不算終點(diǎn)
那是我一直想要只帶你去的海邊
讓我們互相折磨的時間
怎么再見
等一個自然而然的晴天
我想要帶你去海邊
【主持人 龍洋】謝謝。中馬友誼大橋是一座圓夢橋，幸福橋也是兩國攜手共繪壯麗絲路新畫卷的連心橋。