本報廣州9月23日電 （記者程遠州）23日，深中通道伶仃洋大橋主纜全部架設完成，這座世界級工程又實現一項重大建設節點突破。
伶仃洋大橋是深中通道控制性工程，為主跨1666米的三跨全漂浮體系懸索橋，主塔高270米。伶仃洋大橋共有2根主纜，每根主纜最大纜力10萬余噸。
深中通道是連接珠江口東西兩岸的又一重大交通工程，全長約24公里，建成后從廣東深圳到中山車程將由原來的2小時縮減至20分鐘。
本報廣州9月23日電 （記者程遠州）23日，深中通道伶仃洋大橋主纜全部架設完成，這座世界級工程又實現一項重大建設節點突破。
伶仃洋大橋是深中通道控制性工程，為主跨1666米的三跨全漂浮體系懸索橋，主塔高270米。伶仃洋大橋共有2根主纜，每根主纜最大纜力10萬余噸。
深中通道是連接珠江口東西兩岸的又一重大交通工程，全長約24公里，建成后從廣東深圳到中山車程將由原來的2小時縮減至20分鐘。