2019-12-13 19:29 來源：紅星新聞
12月13日，成彭高架入城段工程預制裝配式橋梁首個雙墩柱蓋梁順利安裝完成。記者從現場了解到，目前該工程已完工近30%，整體預制拼裝率達67%，首個蓋梁安裝完成，標志著整個工程基礎上部結構正式啟動。
成彭高架入城段工程為成都市中心城區“3環16射”快速路網體系中的放射性快速路之一，為成都市重點工程。項目位于成都市金牛區，起點位于蓉北商貿大道賽云臺東一路路口，與火車北站擴能改造配套工程終點順接，往北沿蓉北商貿大道一段，經福源路、政通路至中環洞子口路順接既有成彭立交，道路全長約3.01km。
記者在現場看到，預制的墩柱、蓋梁已經運抵現場，墩柱已經立起。“預制拼裝是整個項目的一大特點，預制拼裝率達67%。” 據成彭高架入城段工程項目部常務副總工魏登科介紹，整個項目預制墩柱266根，蓋梁139個，以及預制防撞護欄11500米，本段工程從今年4月開始打圍，目前，工程完成率接近30%。
“預制裝配式建筑技術，簡單地說，就是把工地上綁鋼筋、混凝土澆筑等工序放到生產車間里，制作成一個個部件，這些部件尺寸、質量都是一樣的工藝標準，就像一塊塊‘積木’” 魏登科說，施工現場變成了裝配車間，只要把“積木”拼接在一起就行，揚塵、噪音、現場的建筑垃圾等自然大量減少。據有關統計數據顯示，相對于傳統現澆技術，裝配式建筑可縮短施工周期25%-30%，節水約50%，減少建筑垃圾70%以上，并顯著降低施工粉塵和噪聲污染。
本次安裝的預制蓋梁是成彭高架入城段工程橋梁ZX70#雙墩柱蓋梁，蓋梁長16.9m，寬2m，高2.17m，單體重量約170.3噸，蓋梁與墩柱連接處采用灌漿套筒連接工藝，灌漿套筒中使用高強無收縮水泥灌漿料進行連接。
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