6月30日，被譽為“湛江第一長跨海大橋”的通明海特大橋順利完成重大施工節點——斜拉橋主橋中跨精準合龍，為湛江東海島至雷州高速公路（簡稱“東雷高速”）的順利通車奠定了堅實基礎。通明海特大橋由在渝央企中交二航局第二工程有限公司承建。
據悉，東雷高速項目路線全長47.058公里，中交二航局第二工程有限公司承建的TJ2合同段項目長度10.408公里，主要施工內容包括通明海特大橋主橋、東引橋、西灣大橋、教門港大橋等。其中主塔基礎是全線最長海中鉆孔灌注樁，長度達137.5米，單樁混凝土方量約1000立方米，創廣東省之最，在國內樁基礎中位于前列。
通明海特大橋總長約5.755公里，是東雷高速項目的控制性工程。東雷高速橫跨通明海，連接東海島與雷州市，把沈海高速公路（湛江至徐聞段）、湛江海灣大橋連接線二期和規劃中的環雷州半島一級路等湛江市重要交通干線連接起來。建成后東海島與雷州、奮勇高新區之間的交通車輛不再需要繞行疏港大道，行程時間將從80分鐘縮短至30分鐘以內，這三個區域進而成為真正意義上的“半小時交通圈”，有力保障東海島鋼鐵基地、石化基地及配套產業規劃的順利推進，促進粵西地區振興發展。
據了解，通明海特大橋位于臺風多發區域，合龍施工之際正值湛江地區高溫季節，為施工組織和安全管控加大了風險和難度。加之主橋疊合梁節段重量大，工藝復雜，需提前規劃主梁安裝方案，確保主梁架設質量與安全。主橋合龍更面臨著精度要求高、溫度要求嚴苛、吊裝安全風險高等一系列難題。項目管理團隊通過技術攻堅、精心組織、強化安全管理等措施，克服了主橋合龍施工中的各種困難，確保了主橋順利合龍。