7月31日凌晨，在中交二航局建設(shè)者的奮戰(zhàn)下，隨著最后一斗混凝土泵送到主塔上游側(cè)第22節(jié)段塔柱內(nèi)，目前世界最大跨徑山區(qū)懸索橋——金安金沙江大橋麗江側(cè)主塔順利突破百米大關(guān)。這標(biāo)志著該大橋主塔施工取得了重大進(jìn)展，大橋雄偉氣勢(shì)已逐步矗立在陡峭的金沙江畔上。
金安金沙江大橋?yàn)槿A麗高速公路重點(diǎn)控制性工程，該橋橫跨金沙江，橋面與谷底約335米，主橋采用1386米單跨雙鉸板桁結(jié)合式鋼桁梁懸索橋，是目前世界上最大跨徑的山區(qū)懸索橋，大橋設(shè)有上下兩道橫梁，主塔混凝土總方量約為15000方。主塔施工共分42個(gè)節(jié)段，今年3月27日開(kāi)始塔柱的首個(gè)節(jié)段施工，歷時(shí)127天突破100米大關(guān)，一路高歌猛進(jìn)，正不斷刷新主塔高度，主塔最快時(shí)達(dá)到一周兩個(gè)節(jié)段的施工進(jìn)度。按照當(dāng)前的施工進(jìn)度，主塔有望于今年年底順利封頂，實(shí)現(xiàn)186米“身高”的目標(biāo)。
為實(shí)現(xiàn)高速優(yōu)質(zhì)施工，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，向科技創(chuàng)新要效益。自大橋開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部持續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，大力推進(jìn)工作清單與責(zé)任矩陣實(shí)施，從原材料進(jìn)場(chǎng)，到成品澆筑完成，建設(shè)進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，安全質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)伴隨每道工序，確保大橋百年品質(zhì)。
據(jù)悉，云南華坪至麗江高速公路項(xiàng)目采取PPP模式實(shí)施，全長(zhǎng)150.908公里，其中中國(guó)交建承建部分長(zhǎng)約52公里，共分為8個(gè)標(biāo)段，中交二航局施工第25、26、27合同段，橋隧比高達(dá)92%。本項(xiàng)目屬于云南省“三縱九橫大通道”公路網(wǎng)布局規(guī)劃中的“第一橫”的重要組成部分，也是直接溝通G108與G214的一條橫向通道。項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，改善麗江市和攀枝花市現(xiàn)有的交通運(yùn)輸條件，大力推進(jìn)兩市旅游業(yè)的繁榮。（宋平）