10月15日上午，公司在東北地區承建的首個山嶺隧道，大連至旅順中部通道工程第五標段項目5號、6號隧道順利貫通。
大連至旅順中部通道工程第五標段5號、6號隧道為兩條分離式雙洞隧道，主體結構為標準雙向四車道，其中5號隧道北洞全長790米、南洞全長761米，設1處車行橫洞，2處緊急停車帶；6號隧道北洞全長546.3米、南洞全長550米，設人行橫洞1處。
自隧道開工以來，面對山嶺圍巖穩定性較差，施工安全風險極大等不利因素影響，項目部全體員工同心協力，堅持“標準施工、專業監控、精細管理”，嚴格遵循《隧道施工作業指導書》及相關規范要求，大力推進標準化管理與精細化施工。在質量、安全管控方面，項目部于施工全過程嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針落實質量安全保障措施，對監控量測、開挖進尺、初期支護、防排水、二襯混凝土等關鍵工序進行嚴格管控，有效克服了洞口淺埋段、隧道下穿高壓電塔、圍巖破碎、節理裂隙發育、施工條件受限等難題，確保了隧道施工的優質、高效推進。
據悉，大連至旅順中部通道是連接大連市中心城區、甘井子區、高新區和旅順口區的一條城市快速主干道，全長24.97公里，由公司承建的第五標段項目路線全長3.386公里，主要施工內容包括花紅溝立交60米、前黃線立交517米，5號隧道761米、6號隧道550米，道路1498米。作為大連市穩增長、惠民生的重要舉措，該工程的建設對于拓展大連全域發展空間，拉動沿線區域經濟，促進大連市西部地區，特別是西城國際商務區、生態科技創新城、旅順經濟開發區的發展，提升大連城市功能定位，具有十分重要的意義。（何愛林）