近日，重慶軌道交通18號線北延工程土建4標(biāo)大坪西站主體結(jié)構(gòu)仰拱完成澆筑，順利進(jìn)入二次襯砌施工。
大坪西站位于重慶市渝中區(qū)大坪正街南側(cè)、英利國際廣場西側(cè)地塊下方，呈西北-東南向布置。車站為15米島式車站，結(jié)構(gòu)型式為單拱雙層結(jié)構(gòu)，車站隧道開挖寬度26米，開挖高度約21.9米，開挖面積約492.5平米，隧道斷面為馬蹄形，采用復(fù)合式襯砌。
大坪西站為重慶軌道交通18號線北延工程全線首個TBM盾構(gòu)過站車站，工期緊張。大坪西站周邊各類建筑物多、布局密集。車站埋深較深，圍巖為砂巖與泥巖互層，自首版仰拱施工以來，車站主體隧道與站內(nèi)附屬暗挖通道形成地下隧道群，多導(dǎo)洞開挖與主體結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行，作業(yè)空間小、斷面跨度大、交叉作業(yè)多，各項工序銜接困難，施工難度極大。施工過程中渣土、材料進(jìn)出困難，施工組織困難。
對此，項目部組織隧道技術(shù)人員召開仰拱施工安全技術(shù)交底會，統(tǒng)籌安排仰拱開挖、虛渣清理、鋼筋綁扎、施工測量及復(fù)核等工作，實行標(biāo)準(zhǔn)化管控、規(guī)范化運(yùn)作、高質(zhì)量施工、快進(jìn)度推進(jìn)。項目團(tuán)隊采取各項措施，根據(jù)實際情況適時調(diào)整施工工序，以期實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。施工中，項目團(tuán)隊全程盯控，合理調(diào)配作業(yè)時間，減少交叉作業(yè)頻次，優(yōu)化工序銜接，確保了隧道施工安全平穩(wěn)推進(jìn)。
大坪西站仰拱的順利澆筑，標(biāo)志著大坪西站整座車站初期支護(hù)實現(xiàn)閉環(huán)，更好保證了隧道結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定，為后續(xù)車站襯砌施工提供了寶貴經(jīng)驗。下一步，項目將持續(xù)堅持高質(zhì)量施工標(biāo)準(zhǔn)，高效率推進(jìn)隧道施工作業(yè)，保質(zhì)保量完成車站襯砌封閉成環(huán)任務(wù)。（王宏云、劉馨蓮）