近日，重慶軌道交通18號線項目菜袁路站基坑第12段土方開挖見底，順利完成既定基坑見底節點目標，標志著菜袁路站正式進入車站主體結構施工階段，為車站全面封頂奠定了基礎。
菜袁路站是重慶軌道交通18號線北延工程全線唯一采用半蓋挖法施工的車站,位于菜袁路道路下方，沿菜袁路路中敷設，東西向設置。車站為地下兩層（局部三層）12米寬島式站臺車站，長約248.5米，標準段寬21.46米，中心里程處軌面埋深約19.9米，頂板上覆土2.5米-6米。車站共設3個出入口，2組風亭，1座冷卻塔。
車站公共區采用單柱雙跨現澆框架結構，設備區采用雙柱三跨現澆框架結構。車站主要為砂泥巖互層地質，主體基坑開挖最深處約26.4米，基坑土方量達13萬立方米。圍護結構采用排樁式錨索擋墻，基坑安全等級為一級。
由于菜袁路站緊鄰居民居住區，無法采用爆破方式開挖，項目充分研判工程特點，科學合理制定施工方案，最大程度減少了不同工序間的相互干擾，確保生產工序緊密銜接；采用分段分層機械開挖方式，創造多個工作面同時施工，狹小空間內共投入4臺大型挖掘機及破碎錘作業，確保每日渣土外運不低于600立方米；同時嚴格控制施工噪音及揚塵，每2小時調取一次噪聲和揚塵監測數據，根據數據動態調整作業時間與作業內容，并對所有進出場車輛進行清洗，避免帶泥上路，確保工點沿線道路整潔。在施工過程中，項目部嚴格落實安全技術雙交底，狠抓全過程質量控制，并通過“智慧工地一體化平臺”對現場人、機、物進行24小時管理，為施工安全有序開展提供有力保障。（劉馨蓮）