12月9日，經(jīng)過(guò)448個(gè)日夜鏖戰(zhàn)，隨著中交二航局承建的天麻高速達(dá)比河大橋8號(hào)主墩混凝土澆筑完成，達(dá)比河大橋?qū)崿F(xiàn)首個(gè)主墩封頂，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入快車(chē)道。
達(dá)比河大橋位于文山州麻栗坡縣猛硐瑤族鄉(xiāng)境內(nèi)，天麻高速一標(biāo)段施工范圍內(nèi)，為深谷跨河流高墩大跨度橋梁。大橋上部結(jié)構(gòu)采用箱梁、T梁和連續(xù)剛構(gòu)橋組合的結(jié)構(gòu)形式，全長(zhǎng)580米。其中主橋全長(zhǎng)310米，采用主跨150米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋跨越南溫河。
達(dá)比河大橋主橋共有4個(gè)墩身，采用液壓爬模工藝施工，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C50，其中最高墩柱高度為120.5米。目前本次成功封頂?shù)闹鞫諡樽蠓?號(hào)墩，墩高92.5米，共分21個(gè)節(jié)段進(jìn)行澆筑，累計(jì)使用混凝土約3872立方米。
達(dá)比河大橋建設(shè)于深V型峽谷內(nèi)，墩柱均處于近70度的陡坡峭壁上，施工平臺(tái)難以成型，機(jī)械設(shè)備不易于進(jìn)場(chǎng)。本次封頂?shù)?號(hào)墩樁基采用人工挖孔工藝，耗時(shí)245天完成。在施工建設(shè)期間，項(xiàng)目部還克服了進(jìn)場(chǎng)條件差、可利用場(chǎng)地較少、環(huán)水保要求高、雨季長(zhǎng)、高溫天氣長(zhǎng)等困難。8號(hào)主墩的封頂，為后續(xù)大橋上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將進(jìn)一步加快天麻高速項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。
天麻高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G5615天保至猴橋高速公路的起始段，起于天?？诎秶?guó)門(mén)處，止于麻文段高速麻栗坡北互通，線(xiàn)路全長(zhǎng)約52.8千米，橋隧比80.4％，建成后將進(jìn)一步完善國(guó)家和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施，助力云南省加快建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心。（王靚）