11月25日，甬臺溫高速公路復線瑞安聯絡線土建第TJ03標（以下簡稱瑞湖3標）飛云江1號特大橋、2號特大橋主墩承臺第一層混凝土相繼澆筑完成，標志著飛云江1號橋、2號橋進入主墩承臺施工階段。
瑞湖高速3標全長約6.7公里，其中飛云江1號橋長1348米，飛云江2號橋長2343米，是瑞湖3標關鍵控制性工程。此次澆筑的飛云江1號橋主墩27號墩第一層承臺，墩體結構為長28.2米、寬20米的八邊形。鋪設鋼筋238.6噸，使用C40海工混凝土1280立方米，澆筑高度2.5米；飛云江2號橋主墩31號墩，長31米、寬10米，本次澆筑的第一層承臺鋪設鋼筋104噸，使用C40海工混凝土603立方米，澆筑高度2米。
此兩次承臺施工難點主要集中于鋼筋安裝。首先，承臺底部主筋尺寸類型繁多，且與樁基錨入承臺鋼筋、鋼板條位置沖突，安裝困難。為此，項目部專門采用了精確模擬、編號分類、驗收存放的方式，完成鋼筋下料作業。其次，以風帆和旗幟為元素的獨塔組合梁斜拉橋——飛云江1號橋主橋，涉及異形索塔預埋鋼筋的安裝，不僅數量多且每個邊的傾斜角度和方向都不一致，同時還存在樁頭鋼筋與鋼板條的位置沖突問題。為保證鋼筋預埋準確度，項目部制定專項方案，通過對異形索塔預埋勁性骨架的精確設計、精準下料，最后成功安裝，順利完成驗收。
瑞湖高速全長約37.3公里，由中交二航局承建的土建第TJ03標，將接力瑞安最后一個不通高速的中心鎮——湖嶺鎮，實現市內各中心鎮高速公路的全線貫通。
瑞湖高速是瑞安市迄今為止投資規模最大、實施里程最長的高速項目，項目建成后將有助于深度挖掘瑞安西部旅游資源，帶動區域旅游經濟高質量發展，同時有力促進革命老區振興發展以及鄉村振興戰略實施，加速浙江高質量發展建設共同富裕示范區建設步伐。（王邱松）