11月14日，廈門市港口管理局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)赴廈金大橋（廈門段）觀摩調(diào)研，廈門路橋工程公司A1標(biāo)段經(jīng)理陳振福，中交二航局廈金大橋（廈門段）A1標(biāo)段負(fù)責(zé)人郭萬(wàn)中，A1、A2標(biāo)段聯(lián)合黨支部書記王超等相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。
在廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋西主塔施工平臺(tái)，調(diào)研組一行聽取了廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目概況、施工進(jìn)展、重難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)、深水混凝土澆筑、裝配化結(jié)構(gòu)施工、橋梁智能化管理、劉五店航道橋錨碇、主塔施工等情況的介紹。
調(diào)研組對(duì)廈金大橋（廈門段）在助力兩岸交通互聯(lián)、促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展中的重要作用表示肯定，就橋梁與港口的協(xié)調(diào)發(fā)展、未來(lái)運(yùn)維管理進(jìn)行了深入探討。
廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目起于廈門本島，跨越東部海域接入翔安機(jī)場(chǎng)，路線全長(zhǎng)約19.6千米。劉五店航道橋是該項(xiàng)目控制性工程，全長(zhǎng)1948米，為五跨連續(xù)組合橋塔平面纜懸索橋，索塔高178.1米，主跨928米，為福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是福建省第一座全離岸式海中懸索橋，采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)分體式沉井錨碇。（彭仕洲、席婷婷）