“我和我的祖國一刻也不能分割，無論我走到哪里都流出一首贊歌……”聽，在神州大地上，處處唱響著《我和我的祖國》；看，五星紅旗迎風飄揚，裝點成一道道美麗的風景。
明天，我們將迎來新中國成立70周年慶典。這是充滿喜悅、激動人心的日子，這是萬眾期待、世界矚目的美好盛事。我們在這里祝福偉大的祖國更加繁榮昌盛，再創新的輝煌！
70年奮發圖強，70年改天換地，70年壯志豪邁。
新中國成立70年來，在中國共產黨的領導下，中國發生了翻天覆地的變化。如今的中國，已經發展成為世界第一制造業大國、貿易大國、外匯儲備大國，從災難深重、積貧積弱走向中華民族偉大復興，創造出令世界驚嘆的光輝業績，開創了中國特色社會主義事業新局面。
伴隨著共和國成長的腳步，中交二航局第二工程有限公司（以下簡稱公司）已走過60余年的歷史。在參與國家“二、五”計劃重點項目建設中，公司前身—湖北省交通廳航務工程局第二工程處在武漢誕生。建處伊始，任務單一、裝備落后、生產能力極低。上世紀六十年代，揮師入川，扎根重慶，經過三代人不懈努力，昔日弱小的施工處發展成為綜合性、現代化建筑施工企業。
回望歷史，滄桑巨變。公司經歷了“創業、求索、進取、發展、跨越發展”五個艱苦卓絕的發展階段，實現了歷史發展的三次跨躍。黨的十九大召開后，公司又開啟了奔向高質量發展的新征程。
2018年10月23日，公司參建的世界最長跨海大橋——港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。習近平總書記出席儀式并宣布大橋開通，盛贊“這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋”，“體現了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現了我國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族志氣。”這是對全體建設者的最高評價，也是對我們勇攀高峰、再創佳績的強大激勵。
不僅是港珠澳大橋，公司在“橋品牌”打造進程中還創下諸多世界之最。蘇通長江大橋，世界首座跨徑超千米的斜拉橋；泰州長江大橋，世界首座千米級多塔連跨懸索橋；重慶朝天門長江大橋，世界第一拱橋；滬通長江大橋天生港航道橋，世界最大跨徑公鐵兩用鋼拱橋；廣州南沙大橋，世界跨徑最長鋼箱梁懸索橋；中馬友誼大橋，世界首座建在遠洋深海無遮掩環境及珊瑚礁地質上的大型跨海大橋……
如今，建設中的華麗高速金安金沙江大橋、深中通道伶仃洋大橋和溫州甌江北口大橋，也將再次刷新世界建橋紀錄，展現中國橋梁的實力和風采。
雄關漫道，千錘百煉。目前，公司施工生產年產值超100億元，經營合同額超200億元，在生產經營規模上開創了歷史以來前所未有的成績。公司也成為了一家以“橋品牌”為核心優勢，以橋梁、公路、市政工程施工為主業的大型企業。
凡是過往，皆為序章。我們打贏了做大規模的上半場，更要打好高質量發展的下半場。
我們雖然取得了許多令人贊嘆的成就，但是永遠不能停留在過去的成就中沉湎自喜，而是要認真審視自身、放眼長遠，向著企業高質量發展不斷邁進。堅持黨建引領，堅持黨的全面領導和加強黨的建設，全面落實深化改革部署，掃除一切不利于企業發展的體制機制障礙，不斷完善企業治理體系，著力錘煉產品品質，防范和化解企業發展面臨的各種風險，精益運營提升管理、降本增效……在高質量發展的道路上，我們還有著更多的任務要完成，還有著更長的路要走，還有著更多的溝壑坎坷、激流險灘需要攻克。
山再高，往上攀，總能登頂；路再長，走下去，定能到達。如何更好地擔當起國有企業服務國家戰略、壯大綜合國力、促進經濟社會發展、保障和改善民生的大任，如何更好地提高企業效益、增強核心競爭力，實現做大與做強并重？考驗的是干勁、韌勁和后勁。
在新中國成立70周年之際，我們應當在回眸新中國70年發展的壯麗篇章之中更加堅定發展信心，汲取更加強大的發展動力，煥發更加蓬勃的發展生機。
放眼未來，大有可為。相信，有著強大的祖國作為堅強后盾，有著國家平臺提供的發展機遇，有著“爭科級領先，創管理一流”的企業精神支撐，有著廣大建設者四海為家、艱苦奮斗的創業熱情和苦干實干、矢志創新的不懈努力，我們必將為祖國基礎設施建設再添新彩。
讓我們始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，不忘初心、牢記使命，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，將個人理想融入國家和民族偉大夢想之中，將企業高質量發展的新實踐融入到實現中華民族偉大復興的中國夢的新征程中，鍥而不舍，團結奮斗，為我們偉大的祖國做出更大的貢獻，以新擔當和新作為奮力譜寫新時代的新篇章。
公司黨委書記、董事長 楊紹斌
公司黨委副書記、總經理 姚笛