“改道或施工便道應提前了解地質情況，防止出現滑坡體增加成本。”“橋梁施工量分散、成本較高，需要統籌細化工期分析。”“應遵循扁平化管理，精簡壓縮管理成本……”
這是11月18日，公司副總經理黃朝暉帶隊到重慶巫溪至開州高速公路項目第WYKTJA2標段，與項目籌備組成員現場探討項目前期策劃的場景。由公司總部、各基層項目專業領域管理人員組成的公司內部專家組參加了此次調研策劃，結合公司以往類似項目管理經驗，聚焦短板，探究制定適合本項目的組織形式和管控模式。
重慶巫溪至開州高速公路項目是重慶市提升交通建設“三年行動計劃”的重點項目，全長約119公里。公司承建的第WYKTJA2標段全長12.8公里，主要施工內容包括建設內容包括路基、橋梁涵洞、隧道、路線交叉工程等。
達到現場前一天，專家組直接趕赴現場，開啟了全線近13公里的踏勘之旅，對全線地形地貌、場地選址、施工組織等全程“把脈診斷”。
在一整天緊張的踏勘基礎上，專家組在現場辦公會上圍繞前期策劃這一軸線，為后期項目更好實施和管控“傳經送寶”。“標準化”和“扁平化”是會上提及頻率最高的兩個關鍵詞。專家組從線性工程項目管理模式、全周期策劃、全流程執行、勞務分包管理等關鍵控制點入手，針對本地域、本項目施工類型、類似大型項目組織形式和管控模式，展開了近5小時討論，提出了一系列實施意見和注意事項，為該項目開好頭起好步打下堅實基礎。
推行專家組在項目籌備期進行全方位把控，共享以往類似項目施工經驗和彌補不足，這在公司落實“大生產體系”建設、推進管理提升中尚屬首次。“這是一次大膽全新的嘗試！”黃朝暉說，“這一舉措抓住了項目管理的源頭，也抓住了項目創效的‘靈魂’。通過公司類似在建項目專家組談經驗、擺問題、提建議，能夠牢牢把握項目成本主動權，做到組織合理化，方案最優化，實現項目成本的最大節約，促進項目發展進入最佳狀態。”（宋平）