“朱白嶺隧道，是溫州永嘉項目第一座動工的隧道，也是第一座貫通的隧道。它的施工在全線6座隧道中發(fā)揮了示范作用。”近日，在溫州永嘉項目隧道施工正酣之際，項目黨支部書記兼朱白嶺隧道現(xiàn)場主管劉經(jīng)國說。滾滾甌江畔，一群和早上八九點鐘的太陽一樣的二航人，正高舉著如同霞映的江水一般鮮紅的旗幟，奮戰(zhàn)在永嘉縣330國道改建工程戰(zhàn)場上。
防疫復工黨旗飄揚
2月18日晚，溫州龍灣機場附近一家賓館里來了幾位奇怪的客人，接待員聽他們操著天南海北的口音討論著前往永嘉縣的細節(jié)，不禁一陣奇怪：永嘉不是封城了嗎？這些人大老遠來，去一個根本去不了的地方，難道瘋了嗎？
“我們得到消息，19號永嘉縣解除封鎖，就要求全部黨員務必于18日趕回溫州，以在第一時間回到現(xiàn)場開展工作。”劉經(jīng)國這樣形容他們的“瘋狂”之舉。他們也確實是這樣做的。19號往后的三天時間里，項目黨支部以18日到達的7位黨員為核心，建立起一張由6個防疫工作小組，11個防疫檢查點、37個作業(yè)分隊組成的“防疫”大網(wǎng)，全面鋪開防疫復工工作。每個檢查點上空，鮮紅的黨旗高高飄揚。
“朱白嶺隧道是我主管的工區(qū)，也是黨員示范崗創(chuàng)建區(qū)，既然是示范那就一定不甘于平凡。”劉經(jīng)國這樣解釋永嘉項目朱白嶺隧道在復工中屢創(chuàng)第一的玄機。
2月27日，朱白嶺隧道首爆所有內(nèi)部準備條件已具備，但何時能炸響第一爆還是個未知數(shù)。由于專業(yè)技術領域限制，爆破必須由外部單位專業(yè)人員進行，所用的工程炸藥也只能即用即買，沒有提前的可能。然而爆破公司與炸藥公司28號才開始上班，永嘉縣這么大，怎么可能第一時間趕到并不算重點的330國道呢？朱白嶺隧道派出了炸藥專員來解決這個問題。動之以情，曉之以理，蹲守、催促……最終，爆破人員于28日全部到位，29日下午伴隨著尖銳的警報，沉悶的巨響和噴滾而出的煙塵，朱白嶺隧道成功炸響復工第一爆。后來，大家才知道，這也是永嘉縣復工復產(chǎn)第一爆。
黨員擔當提升管理效能
“二襯班組班前會開展情況較差，需加強教育監(jiān)督；有工人反映防塵口罩發(fā)放不及時，需引起關注……”夜深了，劉經(jīng)國還伏在案上，他正在完成今天的黨員帶班記錄表。
“如何用一種直接的手段推動管理提升，是我一直思考的問題。”借鑒項目領導安全帶班記錄，劉經(jīng)國制定了“黨員帶班制度”并在朱白嶺隧道執(zhí)行。相比安全帶班記錄，它涵蓋范圍更廣，技術質(zhì)量、生產(chǎn)進度、安全文明施工乃至工人權益、食品安全……無所不包。
通過實施黨員帶班制度，朱白嶺隧道煥然一新。隨即，黨員帶班制度開始在項目各個黨員示范區(qū)推廣。然而就在這時，作為朱白嶺隧道黨員示范崗的責任人之一、已是入黨積極分子的熊晨卻被調(diào)往了項目另一座新開工的垟灣隧道。他要把隧道施工混凝土損耗降低的秘方傳出去。
混凝土出現(xiàn)損耗對隧道施工來說一般難以避免，但朱白嶺隧道黨員示范崗的建設者們偏偏不信邪，通過召開隧道爆破施工專題會，優(yōu)化隧道開挖，減少超挖；聯(lián)合試驗室嚴格控制原材料，優(yōu)化噴砼施工配合比，降低噴混回彈損耗；組織噴砼施工工人再交底，最終將噴砼損耗從2倍以上降低到1.6倍以下，效益大幅度提升。
在黨員示范崗的引領帶動下，永嘉項目建設速度不斷加快。“五千萬、六千萬、七千萬，每個月的產(chǎn)值都是一個新記錄！”330國道改建工程投資方評價說。
隨即，永嘉項目6座在建隧道都開始學習朱白嶺模式。“2021年朱白嶺隧道將建成通車，我們將在新的戰(zhàn)場上書寫新時代黨員的新故事。”劉經(jīng)國說。（姚軻）