（胡玨妃）
10月14號到18號，我和同伴們奔赴新疆烏尉高速公路項目伊若04標段，參加通訊員培訓采風。飛機還未落地，就見識到什么是一望無際的荒漠。
項目營地和工地現場位于阿爾金山無人區。從機場到項目部所在的山區還有三個多小時車程。入夜，刮起了寒風，車燈光束遁入黑暗，眼前只有一條若隱若現的柏油路，剛好容得下兩輛大貨車擦身而過。路的兩旁是茫茫黑暗，根本分不出是山還是荒原。一車人憑著司機何師傅30年的經驗和定力朝著項目部前行。在這種環境下開車，不僅是對車技的考驗，更是對心性的考驗。即便車加滿了油、路邊豎著指示牌，迎面呼嘯而過的大型貨車和揚起的塵土都能在這茫茫黑夜中擾亂人的意志。這時，一個堅定的目標顯得是那么重要。它就是希望之光。
烏尉高速項目面臨的情形不恰恰是這樣嗎？在羅布泊和阿爾金山兩大無人區之間，在茫茫黃沙中朝著建設目標前進。眼之所見只有沙漠、戈壁和荒山，植被十分稀少。最高海拔處達3000多米，空氣稀薄，紫外線非常強，沙暴頻發，冬季最低氣溫達到零下20多度，夏季早晚溫差約0到20℃，無水、無電、無信號、無網絡、無食材、無物資，被稱為“死亡禁區”。似乎，這樣的環境就沒打算讓人活。
能對抗這里極端環境的，恰恰是人的主體性，是要在這里修一條路這個目標，使得惡劣的環境變成我們主動應對的挑戰，轉化成一往無前的行動。當行動者的主體性彰顯之時，客觀世界將以全新的面貌向我們鋪展開來。因為我們要在這里建設一項國家工程、民心工程，所以荒山、戈壁不再單純是荒山、戈壁，而是即將被征服的對象。14名測量員，2個月，徒手攀越遠超180公里，復核了所有地形地貌原始數據，標定了2210個中線樁位。無水、無電、無信號不再是被動去適應的環境，而是磨礪意志、錘煉精神的“朋友”。
大雪、冰雹、沙暴不再是阿爾金山孤獨的心情，而是建設者與自然的巧遇。基于我們的事業，我們去了解這片土地，它荒蕪表象下蘊藏的豐富內涵與我們連接起來。通過生產生活實踐，我們把無人區納入人的世界，在本無人煙的境地開創了一種生活，一種奮斗。夜里，天穹的銀河隨著時光的腳步緩緩流轉，建設者們披星戴月，在大地的懷抱中棲息、勞作。在這本無路的荒漠里，飛揚著最堅強的詩意，壯闊而浪漫。
向無人之境踏出一步，開拓人類社會新的疆域。這不禁讓我想起三年前的中哲課，講到《論語》中的一句話：人不知而不慍，不亦君子乎。老師向我們發問：為什么即便人們不了解自己的理想，君子也不會生氣呢？我們討論了整整一堂課，最后得出了這樣一個比喻：所謂君子，乃是站在人之共同體的邊緣，思考著我們的路往哪里走、怎么走的問題。他沒有什么現成的制度可以參考，卻基于高尚人格主動肩負起建立規范、禮法、道德之重任。君子正是人的精神的主動性、獨立性的彰顯，這樣的人又怎會為別人不知道自己而有所動搖呢？
在羅布泊、阿爾金無人區，我看到了君子人格在建設者身上得到展現，他們獨立、主動、堅定地去行動，去解決、去實踐，以責任心、道德感直面風霜雨雪，爭創百年工程。新疆之行歸來，只要一閉上眼，腦海中就會充滿無垠的荒蕪，我仿佛又看到了從狂沙漫卷中走來的這群建設者們。他們行走在塵土飛揚的大地，攀登在褶皺萬千的阿爾金山上，用堅毅的眼神遙望著這條即將建成的西部大通道，讓希望向著遼闊的遠方無盡延伸。